大幅超预期带动航运板块走强，碳中和板块也表现较好。抱团类个股继续下挫拖累指数，创业板指盘中下跌超2%。午后，钢铁板块异动拉升带动指数小幅震荡上行，盘中次表现活跃，三大指数跌幅收窄。截至收盘，三大股指均下跌收阴，量能有所放大，超六成个股上涨。

　　今日三大股指延续调整，不过盘面和昨天类似虽然指数调整但个股表现并不差。前面我们分析过由于抱团类个股都是属于基金重仓型由于上方压力较大，决定了其反弹的空间和力度都有限。今日量能有所放大需要引起注意，毕竟已经反弹了两周，从时间上来说相对充分，这里需要回避涨幅过大的品种。

　　次新、钢铁、航运板块表现较好。4月1号，发改委和工信部就2021年钢铁去产能“回头看”、粗钢产量压减等工作进行了研究部署，此次发改委首次加入发声，2021粗钢产量压减落地路径逐步清晰，目前市场对河北多地及江苏限产均有扩散预期。2020年全球爆发的新冠疫情使得全球集运行业供需失衡，2020年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为984.42点，同比上涨19.47%。2021年1季度集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点，与上年同期相比增长113.33%，与上年第四季度相比增长53.8%。而近期苏伊士运河巨型集装箱货轮搁浅的意外则进一步增加了全球航运紧张局势，集装箱运输价格有望维持高位